Een lid van IMCA heeft twee incidenten gemeld waarbij de tuigage van een offshore tankcontainer faalde als gevolg van een koude breuk.In beide gevallen werd een tankcontainer op het dek herschikt en werd schade geconstateerd voordat de container daadwerkelijk werd gehesen.Er was geen andere schade dan aan de koppeling zelf.
Mislukte kettingverbinding
Mislukte kettingverbinding
Een goedgekeurde offshore container is uitgerust met een bijbehorende rigging set die vast blijft zitten voor handling.De container en sling worden jaarlijks opnieuw gecertificeerd.Voor beide sets mislukte rigging is de certificering in orde bevonden.
- - Beide containers zijn in statische condities (dek tot dek) gehesen bij goede weersomstandigheden;
- - Beide containers waren vol op het moment van hijsen en het gewicht van de container was niet hoger dan de veilige werklast;
- - In beide gevallen werd geen vervorming van de schakel of ketting waargenomen;het waren zogenaamde koude breuken;
- - In beide gevallen was het de sluitschakel in een hoekbeslag van de container die faalde.
Mislukte kettingverbinding
Mislukte kettingverbinding
Na het eerste incident is de kettingschakel naar een laboratorium gestuurd om de oorzaak van de storing vast te stellen.Destijds werd geconcludeerd dat het meest waarschijnlijke scenario dat de snelle, plotselinge breuk veroorzaakte, een smeedfout in de hoofdschakel was.
Na het tweede incident, zo'n zeven maanden later, werden de overeenkomsten tussen de twee incidenten duidelijk en werd vastgesteld dat beide tuigagesets uit één partij waren gekocht.Met verwijzing naar soortgelijke incidenten in de industrie, konden door waterstof veroorzaakte scheurvorming of fabricageprocesfouten niet worden uitgesloten.Omdat dit faalmechanisme niet met niet-destructieve onderzoeksmethoden kon worden vastgesteld, is besloten alle tuigagesets uit deze partij (32 stuks) te vervangen door nieuwe riggingsets.
De resultaten van het laboratorium worden afgewacht op deze in quarantaine geplaatste tuigagesets en de verbroken link voor verdere actie indien nodig.
(geciteerd uit: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Posttijd: 18 februari 2022