Een lid van IMCA heeft twee incidenten gemeld waarbij het optuigen van een offshore tankcontainer mislukte als gevolg van een koudebreuk. In beide gevallen werd een tankcontainer aan dek herschikt en werd schade geconstateerd voordat de container daadwerkelijk werd opgetild. Er was geen andere schade dan aan de verbinding zelf.
Mislukte kettingverbinding
Mislukte kettingverbinding
Een goedgekeurde offshore-container is uitgerust met een bijbehorende tuigageset die voor behandeling vast blijft zitten. Jaarlijks worden de container en de hijsband opnieuw gecertificeerd. Voor beide sets mislukte tuigage werd de certificering in orde bevonden.
- - Beide containers zijn onder statische omstandigheden (dek tot dek) en bij goede weersomstandigheden gehesen;
- - Beide containers waren vol op het moment van hijsen en het gewicht van de container overschreed de veilige werklast niet;
- - In beide gevallen werd geen vervorming van de schakel of ketting waargenomen; het waren zogenaamde koude fracturen;
- - In beide gevallen was het de hoofdschakel in een hoekbeslag van de container die het begaf.
Mislukte kettingverbinding
Mislukte kettingverbinding
Na het eerste incident is de kettingschakel naar een laboratorium gestuurd om de oorzaak van de storing vast te stellen. Destijds werd geconcludeerd dat het meest waarschijnlijke scenario dat de snelle, plotselinge breuk veroorzaakte een smeeddefect in de hoofdschakel was.
Na het tweede incident, zo'n zeven maanden later, waren de overeenkomsten tussen de twee incidenten duidelijk en werd vastgesteld dat beide riggingsets uit één partij waren gekocht. Met verwijzing naar soortgelijke incidenten in de industrie konden door waterstof veroorzaakte scheurvorming of fouten in het productieproces niet worden uitgesloten. Omdat dit faalmechanisme niet met niet-destructieve onderzoeksmethoden kon worden vastgesteld, is besloten om alle riggingsets uit deze batch (32 stuks) te vervangen door nieuwe riggingsets.
Er worden laboratoriumresultaten van deze in quarantaine geplaatste riggingsets en de verbroken link afgewacht voor verdere actie, indien nodig.
(geciteerd uit: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Posttijd: 18 februari 2022