(1)Gelaste hijsketting van klasse 80WLL en index
Tabel 1: WLL met een hoek van de kettingstroppenpoot(en) van 0°~90°
| Schakeldiameter (mm) | Max. WLL | ||
| Enkelbeen t | 2-benig t | 3- of 4-potig T | |
| 7.1 | 1.6 | 2.2 | 3.3 |
| 8.0 | 2.0 | 2.8 | 4.2 |
| 9.0 | 2.5 | 3.5 | 5.2 |
| 10.0 | 3.2 | 4.4 | 6.7 |
| 11.2 | 4.0 | 5.6 | 8.4 |
| 12.5 | 5.0 | 7.0 | 10.5 |
| 14.0 | 6.3 | 8.8 | 13.2 |
| 16.0 | 8.0 | 11.2 | 16.8 |
| 18.0 | 10.0 | 14.0 | 21.0 |
Tabel 2: WLL-index
(2)kettingzwaaisoorten en poothoek
a. enkelbeens kettingsling
b. 2-benige kettingstroppen
c. 3-benige kettingsling
d. 4-benige kettingstroppen
(3) het gebruik van ronde schakelkettingen bij het hijsen
a. Het gewicht van de last moet gelijk zijn aan of lager zijn dan het maximale toelaatbare gewicht (WLL) van de hijsketting.
b. Bij gebruik van een kettingstroppen met twee of meerdere poten geldt: hoe groter de hoek tussen de poten, hoe minder last er getild kan worden; de hoek tussen de poten moet in elk geval kleiner zijn dan 120° (d.w.z. de hoek tussen de kettingpoten en de verticale voorloophoek moet kleiner zijn dan 60°).
c. Bij het hijsen met een strophaak moet de last minder dan 80% van het maximale toelaatbare gewicht bedragen.
d. De hijsketting moet recht zijn, zonder verdraaiing, knopen of buigingen. Probeer te voorkomen dat zware voorwerpen over de ketting rollen.
(1) dagelijkse inspectie
a. Inspecteur, frequentie en registraties
De operator of aangewezen personeelsleden moeten dagelijks een routinematige inspectie van het uiterlijk van de hijsketting uitvoeren. Er moet een registratieformulier voor de dagelijkse puntinspectie van de hijsband (zie bijlage) aanwezig zijn, waaruit blijkt dat de hijsband normaal gebruikt kan worden.
b. Visuele inspectie
Controleer visueel of het product ernstige slijtage, vervorming of externe schade vertoont. Als er tijdens de inspectie gebreken worden geconstateerd, bepaal dan volgens de reguliere inspectieprocedure of het product nog bruikbaar is.
(2) Periodieke inspectie
a. Inspecteur, frequentie en registraties
Het aangewezen personeel voert een grondige inspectie van de ketting uit op basis van de gebreken die tijdens de reguliere inspectie zijn geconstateerd, en maakt aantekeningen om te beoordelen of de ketting nog bruikbaar is.
b. Controlepunten
i) Zijn de externe markeringen, zoals de markering van de hijsketting en de uiteindelijke werkbelasting, duidelijk zichtbaar?
ii) De boven- en ondereindverbindingen (hoofdschakel, tussenschakel, verbindingsstukken en haken) van de hijsketting zijn vervormd, doorgesneden en gebarsten, waardoor ze niet aan de standaardeisen voldoen en niet gebruikt kunnen worden;
iii) Vervorming van de schakel: de schakel is verdraaid, gebogen en uitgerekt en kan niet worden gebruikt als deze de standaardvereisten overschrijdt;
iv) Slijtage van de schakel: de inkeping, beschadiging, groef en slijtage van de schakel aan de buitenkant van het rechte gedeelte mogen niet worden gebruikt als deze de standaardvereisten overschrijdt;
v) Haakvervorming: de vervorming en verdraaiing van de opening van de haak overschrijden de standaardvereisten en maken het gebruik ervan onmogelijk;
vi) Scheuren: scheuren die visueel zijn vastgesteld of door middel van niet-destructief onderzoek zijn aangetoond, kunnen niet worden gebruikt.
a. vervorming:
verlenging van de buitenlengte > 3%
interne lengteverlenging > 5%
b. dragen:
De diameter van de dwarsdoorsnede van de schakel na slijtage mag niet meer dan 10% kleiner zijn (d.w.z. de diameter mag niet minder dan 90% van de nominale diameter zijn).
c. scheuren:
Visuele inspectie en apparatuurinspectie hebben geen scheuren in het oppervlak van de schakels van de ketting toegestaan.
d. buigen of vervormen:
De schakel van de ketting mag geen duidelijke buiging of vervorming vertonen, noch ernstige corrosie of bevestigingen hebben die niet verwijderd kunnen worden.
(2) haak
a. Haakopening: de toename van de haakopening mag niet meer dan 10% van de nominale waarde bedragen.
b. Slijtage van het belaste (gevaarlijke) gedeelte: de dikte van het gedeelte op het slijtagepunt mag niet met meer dan 5% afnemen.
c. Verdraaiingsvervorming: de verdraaiingsvervorming van het haaklichaam mag niet meer dan 5% bedragen.
d. Scheuren: scheuren op het gehele haakoppervlak zijn niet toegestaan, vast te stellen door visuele inspectie of inspectie van de apparatuur.
e. Inkepingen en krassen: deze kunnen worden gerepareerd door te slijpen of te vijlen. Het gerepareerde oppervlak en de aangrenzende oppervlakken moeten vloeiend in elkaar overgaan, zonder abrupte veranderingen in de doorsnede. De dikte van het gepolijste gedeelte mag niet met meer dan 5% worden verminderd.
(3) hoofdlink
a. Vervorming: de vervorming van de gehele hoofdverbinding mag niet meer dan 5% bedragen.
b. Slijtage: de slijtage van het oppervlak van de hoofdschakel mag niet meer dan 10% van de oorspronkelijke diameter bedragen.
c. Scheuren: scheuren zijn niet toegestaan op het gehele oppervlak van de hoofdschakel, vastgesteld door visuele inspectie of inspectie met apparatuur.
(4) boeien en andere accessoires
a. Opening: de opening in de sluiting is groter dan 10% van de oorspronkelijke waarde.
b. Slijtage: de diameter van de pen of penschacht is met meer dan 10% van de oorspronkelijke diameter afgenomen; de slijtage van het belaste (gevaarlijke) gedeelte is meer dan 5%.
c. Scheuren: er mogen geen scheuren op het gehele oppervlak van het accessoire voorkomen, vastgesteld door visuele inspectie of apparatuurinspectie.
(1) Normale kettinglinks
(2) Vervormde haak (afgedankt)
(3) Deformatie, slijtage en kratervorming van kettingschakels (schrapen)
(4) Plaatselijke slijtage aan het oppervlak van de schakel (kan gerepareerd worden)
(5) De schakel van de ketting is licht versleten en vervormd (hij kan nog steeds gebruikt worden)
Geplaatst op: 17 december 2021
